Ü B E R S I C H T 

	Sportführerschein SEE
	Sportführerschein BINNEN unter Motor
	Sportführerschein BINNEN unter Segeln
	Sportküstenschifferschein (SKS)
	Sachkundenachweis Seenotsignalmittel

	zum vergrößern bitte auf die Grafik klicken

S P O R T B O O T F Ü H R E R S C H E I N   S E E 

Der Sportbootführerschein SEE wird zum Führen von Motorbooten mit einer Leistung von mehr als 3,68 kW an der Antriebswelle benötigt, unabhängig davon, ob es sich hierbei um ein Motor- oder Segelboot handelt. Der Geltungsbereich dieses Scheines beginnt seewärts am Beginn der Deutschen Hoheitsgewässer (entspricht der 3-Meilen-Zone) und endet am Übergang zur Binnenschifffahrtstraßenordnung, d.h. er erstreckt sich auf das gesamte Küstengebiet der Bundesrepublik Deutschland, bzw. Ihres Gastlandes.
Er berechtigt nicht zum Befahren von Binnenschifffahrtstraßen. Die Nationalität des Inhabers spielt keine Rolle, da dieser Führerschein internationale Gültigkeit hat.

Beim Führerscheinkurs werden u.a. Grundkenntnisse in der terrestrischen Navigation (Kartenkunde) vermittelt, um die wichtigsten Navigationsaufgaben lösen zu können. Weiterhin sind diese Kenntnisse Grundlage für das Verständnis der astronomischen Navigation mit Gestirnen und Sextant. Prüfungsstoff ist jedoch nur die einfache terrestrische Navigation (mit Seekarte).
Ganztagsunterricht an einem Wochenende zzgl. eines ca. 3stündigen Praxistermins. Beginn 09.00 Uhr jeweils.

Kursgebühr: EUR 200,-
excl. Prüfungsgebühr und Unterrichtsmaterial


<<zurück zur Übersicht>> <<Kurstermine>>

S P O R T B O O T F Ü H R E R S C H E I N   B I N N E N   M O T O R 

Der Sportbootführerschein Binnen (Motor) wird zum Führen von Motorbooten bis 15 m Fahrzeuglänge und mit einer Motorleistung von mehr als 3,68 kW an der Antriebswelle auf allen bundesdeutschen Binnenschifffahrtsstraßen benötigt.
Er berechtigt nicht zum Befahren von Seeschifffahrtsstraßen bzw. Küstengewässer. Das Mindestalter ist 16 Jahre. Der Unterricht umfasst min. 8 Doppelstunden Theorieausbildung und min. 3 Praxisstunden Fahrausbildung mit einem Motorboot auf der Kieler Förde. Crashkurse über ein Wochenende sind die Alternative.Die Motorpraxis wird über des Sportbootführerschein SEE nachgewiesen oder im Zuge der Schulung vollzogen. Mit dem Erwerb steht Dir das Fluss- und Kanalsystem in Europa offen.

Die Kursgebühr umfasst die Theorieausbildung, die Praxis, sowie die Prüfungsfahrt. Bei der Prüfung wird hauptsächlich auf die Kenntnisse der gesetzlichen Grundlagen, wie Verkehrs- und Ausweichregeln, Lichterführung und Schallsignale, Wert gelegt. Bei der praktischen Bootsführung werden keine überzogenen Fähigkeiten vorausgesetzt. Der Gesetzgeber geht davon aus, dass sich die erforderlichen praktischen Kenntnisse selbst angeeignet werden.
Ganztagsunterricht an einem Samstag oder Sonntag. Nur Schüler mit vorhandenem Sportbootführerschein See.

Kursgebühr: EUR 60,- (bei vorhandenem Sportbootf. SEE)
excl. Prüfungsgebühr und Unterrichtsmaterial

<<zurück zur Übersicht>> <<Kurstermine>>

S P O R T B O O T F Ü H R E R S C H E I N   B I N N E N   S E G E L 

Beim Sportbootführerschein BINNEN SEGEL (als Erweiterung des Motorteils oder nur unter Segeln) werden insbesondere die theoretischen und praktischen Grundkenntnisse des Segelns auf einer Yacht vermittelt, was dann auch für die Jolle gilt. Vorher solltest Du allerdings den gesetzlich vorgeschriebenen Sportbootführerschein BINNEN MOTOR erwerben; es kommen dann nur weitere 3 Doppelstunden für den angehenden Segler dazu. Schließlich wirst Du bestimmt nicht ohne Motor auf Binnenwasserstraßen segeln. Bei der theoretischen Prüfung sind dann nur noch die Fragen zum Thema "Segeln" zu beantworten. Zukünftige Segler weisen die Segelpraxis über den Sportküstenschifferschein (SKS) nach.
Tagesseminar an einem Samstag oder Sonntag

<<zurück zur Übersicht>> <<Kursterminen>

S P O R T K Ü S T E N S C H I F F E R S C H E I N   ( S K S ) 

Der Sportküstenschifferschein ist freiwillig und nicht amtlich vorgeschrieben. Er wird, in Verbindung mit dem Sportbootführerschein SEE, von Charterfirmen im In- und Ausland als Nachweis über Segelkenntnisse verlangt.
Der Sportküstenschifferschein gilt für die Gewässer aller Meere im Bereich bis zu 12 Seemeilen Abstand von der Küste. Er wird als amtlicher Befähigungsnachweis für Segelyachten (Segel und Antriebsmaschine) und für Motoryachten (nur Antriebsmaschine) angeboten.
Der Sportküstenschifferschein ist der amtliche Einstiegsschein für das Segeln an der Küste. Gute Seemannschaft und die erforderliche Navigation werden hier gefordert. Voraussetzung für den Erwerb ist der Besitz des Sportbootführerscheines-See und eine erfolgreiche Teilnahme an einer theoretischen und praktischen Prüfung.

Für die Zulassung zur praktischen Prüfung ist der Nachweis von 300 Seemeilen auf Yachten im Küstenbereich nach Erwerb des Sportbootführerscheines-See Voraussetzung. Die beiden Prüfungsteile Theorie- und Praxisprüfung müssen innerhalb von 2 Jahren abgelegt werden.

Theorie:
An 4 Sonntagen jeweils im Januar eines jeden Jahres wird die terrestrische Navigation auf Karten der Nord- und Ostsee vertieft. Es werden Gezeitenaufgaben gelöst und Seemannschaft gepaukt. Es gibt die Alternativen Motor und Segeln, wobei das Segeln den Motorschein beinhaltet.

Praxis:
Im Frühjahr eines jeden Jahres für ca. 11 Tage (meistens über die Ostertage). Ab und an Heiligenhafen. Damp 2000 ist der Ausbildungshafen vom Montag bis Samstag. Anschließend kleine Offshoretörns. Praxisprüfung am letzten Tag des Törns. Ausbildungsyachten sind zwischen 41 und 47 Fuß groß. Die Skipper / Ausbilder verfügen über einen mehr als reichen Erfahrungsschatz und das Hauptanliegen liegt in der Beherrschung der Yachten und der Navigation ohne elektronische Hilfsmittel. Das heißt nicht, dass die Yachten damit nicht ausgerüstet sind.

Kursgebühr
Theorieteil: EUR 200,- excl. Prüfungsgebühr und Unterrichtsmaterial
Praxisteil: zur Zeit ca. EUR 650,- excl. Bordkasse und Prüfungsgebühr

Nach der Intensivbeschulung ist ein kleiner Seemann aus Ihnen geworden.

<<zurück zur Übersicht>> <<Kurstermine>>

S A C H K U N D E N A C H W E I S   S E E N O T S I G N A L M I T T E L 

Eine Notwendigkeit zur Schulung des "Sachkundenachweises über den Umgang mit Seenotsignalmitteln" sehe ich derzeit nicht. Insbesondere die sichere Aufbewahrung der Seenot-Signalpistole an Bord (gemäß den Vorschriften des § 36 des Waffengesetzes) zu gewährleisten = Behältnis der Sicherheitsstufe B erscheint mir nicht erfüllbar bzw. der finanzielle Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen zu stehen.

<<zurück zur Übersicht>>